A一級一片/無碼一本道dvd專區/2019精品國產品在線

生產運營

神木煤化工東鑫垣公司:大小脫氧塔并聯降壓差

作者: 馬佳亮     時間: 2019-10-14     點擊: 506次    分享到:

時間是92321時,地點在神木煤化工東鑫垣公司制油分廠中控室,出場人物是制氫車間當班主操石配航。聚精會神操作裝置的他,被脫氧塔壓差表呈現出的數據所吸引——80KPa。“這里正常來說應該是40KPa呀”,他心里嘀咕著要不要匯報,漸漸地脫氧塔氣體通過量呈現出下降趨勢。

“實錘了,確實不對勁”。石配航將情況立即反饋值班領導,很快的,東鑫垣公司相關人員都得知這一情況,“繼續觀察,夜間值班人員分析原因,相關人員思索對策”,管理團隊傳達了這樣的指令。這個晚上,眾多牽掛脫氧塔運行的人睡得不怎么踏實。

讓東鑫垣人心心念念的脫氧塔位于提濃段出口和提純段入口之間,用于去除提濃氣中的微量氧氣,堪稱東鑫垣公司這套含氧制氫系統安全運行的精髓。

“脫氧塔運行壓差現在還在漲,由于氣體通過阻力變大,提濃氣輸送量下降,氫氣產量下降。”924日,在制油分廠二樓會議室,東鑫垣公司生產團隊沒有多余的寒暄,直指脫氧塔壓差上升導致制氫裝置降產的嚴峻形勢。

經過技術人員分析,此次壓差上漲發生在脫氧塔內部,種種跡象表明是由內部脫氧催化劑出現板結現象引起。針對該情況,會議首先做出采購催化劑,擇機進行更換的決定。

“當務之急是降壓差,保安全、提產能!”東鑫垣公司常務副總經理趙明星言簡意賅的指明討論方向,與會人員之間刮起一場解決脫氧塔運行壓差過大的“頭腦風暴”。一份簡單實用的解決方案很快出爐:把閑置的小脫氧塔與正在運行的大脫氧塔并聯,分一部分氣體走旁路,讓小脫氧塔處理。既能減輕大脫氧塔的運行負荷從而降壓差,又不會降低產量。“此次技改說白了就是把大小脫氧塔由一前一后串聯運行變成一左一右并聯運行。”凈化車間主任宋濤通俗易懂的講解了此次技改。

方案既定,下一步就是落實,技術人員敲定細節,制油分廠、物資部、機電部、安環部、生產部、技術部分頭行動,帶壓開孔、電纜鋪設、催化劑裝填、程控閥安裝、安全措施等一系列工作同步展開。此時,距離問題出現不到24小時。

“從熱線、冷線、小脫氧塔入口處帶壓開3400mm閥門孔,這是此次施工最難、最危險的部分,”制氫車間主任王開波介紹到,“此次小脫氧塔與大脫氧塔并聯運行技改是在不停車狀態下實施,也就是一邊生產、一邊施工,這在行業內也算是創舉”。

“施工管道內充斥的提濃氣氫含量高達50%,遇到火花、靜電極易發生燃爆。“安全環保部部長趙小權這樣說道:“我們現場從旁監護,采取針對性的安全舉措,杜絕一切火花、靜電。同時,專業的事由專業的人來干,金環帶壓開孔公司技術人員有他們的獨門絕技,所以我們專門請他們進行操作”。

只見作業人員在開孔部位搭建密閉空間,沖入惰性氣體,使用特制工具進行開孔,安全順利的完成這部分高危作業,隨后在開孔處加裝盲板,不讓提濃氣有絲毫泄漏。與此同時,東鑫垣公司的隊伍緊鑼密鼓配管放線,為小脫氧塔裝填脫氧劑,安裝電氣儀表。

9月2818時,小脫氧塔并聯投運后效果立竿見影,大脫氧塔壓差由最高值1.6MPa逐步降至70KPa,東鑫垣公司生產團隊用4天時間,不停車解決提產過程中遇到的脫氧塔壓差上漲問題。(馬佳亮)

上一篇:神渭管運:新中國70華誕 他們堅守一線奮力前行 下一篇:信陽發電公司超額完成9月份發電任務